Ачаалах эсүүд 301 Хөтөч
301 Ачааллын нүд
Ачааллын эсийн шинж чанар ба програмууд
©1998–2009 Interface Inc.
2024 шинэчилсэн
Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.
Interface, Inc. нь эдгээр материалын хувьд худалдаанд гарах эсвэл тодорхой зорилгоор ашиглахад тохиромжтой гэсэн далд баталгааг багтаасан, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй, ил болон далд баталгаа өгөхгүй бөгөөд ийм материалыг зөвхөн "байгаагаар нь" ашиглах боломжтой болгодог. .
Ямар ч тохиолдолд Interface, Inc. нь эдгээр материалыг ашиглахтай холбоотой эсвэл үүнээс үүдэн гарсан тусгай, барьцаа хөрөнгө, санамсаргүй болон үр дагаварт учирсан хохирлыг хэний ч өмнө хариуцахгүй.
Interface® , Inc. 7401 Butherus Drive
Скотсдейл, Аризона 85260
480.948.5555 утас
contact@interfaceforce.com
http://www.interfaceforce.com
Салбарын хүчний хэмжилтийн мэргэжилтнүүдийн бичсэн зайлшгүй техникийн эх сурвалж болох Interface Load Cell 301 гарын авлагад тавтай морил. Энэхүү дэвшилтэт гарын авлага нь ачааллын эсийн гүйцэтгэл, оновчлолын талаар иж бүрэн ойлголт авахыг эрэлхийлж буй туршилтын инженерүүд болон хэмжих төхөөрөмжийн хэрэглэгчдэд зориулагдсан болно.
Энэхүү практик гарын авлагад бид янз бүрийн хэрэглээнд ачааллын эсийн үйл ажиллагааг ойлгох, нэмэгдүүлэхэд чухал ач холбогдолтой техникийн тайлбар, дүрслэл, шинжлэх ухааны дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий чухал сэдвүүдийг судлах болно.
Ачааллын эсийн төрөлхийн хөшүүн чанар нь янз бүрийн ачааллын нөхцөлд гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөг талаар олж мэдээрэй. Дараа нь бид ачааллын эсийн байгалийн давтамжийг судалж, ачааллын өөрчлөлт нь давтамжийн хариу үйлдэлд хэрхэн нөлөөлж байгааг ойлгохын тулд бага ачаалалтай болон их ачаалалтай хувилбаруудад дүн шинжилгээ хийдэг.
Холбоо барих резонанс нь энэхүү гарын авлагад өргөнөөр тусгагдсан өөр нэг чухал асуудал бөгөөд үнэн зөв хэмжилт хийхэд тухайн үзэгдэл болон түүний үр дагаварт гэрэл тусах болно. Нэмж дурдахад бид шалгалт тохируулгын ачааллын хэрэглээний талаар ярилцаж, эсийг агааржуулах, шалгалт тохируулгын явцад үзүүлэх нөлөөлөл, гистерезисийг шийдвэрлэхийн ач холбогдлыг онцолж байна.
Туршилтын протокол, тохируулгыг сайтар шалгаж, хэмжилтийн үйл явцын нарийвчлал, найдвартай байдлыг хангах ухаалаг удирдамжийг өгдөг. Бид хэмжилтийн нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд тэнхлэг дээрх ачааллын техник, тэнхлэгээс гадуурх ачааллыг хянах стратегид анхаарлаа хандуулж, ашиглалтын ачааллыг ашиглах талаар судалж байна.
Цаашилбал, бид дизайныг оновчтой болгох замаар гадны ачааллын нөлөөллийг бууруулах аргуудыг судалж, ачааллын эсийн гүйцэтгэлд гадны нөлөөллийг бууруулах талаар үнэ цэнэтэй ойлголтуудыг санал болгодог. Ачааллын элементийг сөрөг нөлөөллөөс хамгаалахад шаардлагатай мэдлэгийг инженерүүдэд олгох үүднээс гадны ачаалалтай хэт ачааллын хүчин чадал, нөлөөллийн ачааллыг даван туулах талаар нарийвчлан авч үзсэн болно.
Interface Load Cell 301 гарын авлага нь гүйцэтгэлийг оновчтой болгох, нарийвчлалыг нэмэгдүүлэх, янз бүрийн хэрэглээнд хэмжилтийн системийн найдвартай байдлыг хангах үнэлж баршгүй мэдээллийг өгдөг.
Таны интерфейсийн баг
Ачааллын эсийн шинж чанар ба програмууд
Ачааллын эсийн хөшүүн байдал
Үйлчлүүлэгчид ачааны үүрийг машин эсвэл угсралтын физик бүтцийн элемент болгон ашиглахыг байнга хүсдэг. Тиймээс тэд уг машиныг угсрах, ажиллуулах явцад үүссэн хүчинд эс хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхийг мэдэхийг хүсч байна.
Нөөцийн материалаар хийгдсэн ийм машины бусад хэсгүүдийн хувьд дизайнер гарын авлагаас тэдгээрийн физик шинж чанарыг (дулааны тэлэлт, хатуулаг, хөшүүн чанар) хайж, түүний загвар дээр үндэслэн эд ангиудын харилцан үйлчлэлийг тодорхойлж болно. Гэсэн хэдий ч даацын элемент нь нугалан дээр баригдсан бөгөөд нарийн ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй боловсруулагдсан эд анги нь үйлчлүүлэгчдэд тодорхойгүй байдаг тул түүний хүчинд үзүүлэх хариу үйлдэл нь хэрэглэгчдэд хэцүү байх болно.
Энгийн гулзайлт нь янз бүрийн чиглэлд ачаалал өгөхөд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхийг авч үзэхэд хэрэгтэй дасгал юм. Зураг 1, жишээг үзүүлэвampЦилиндр хэлбэрийн ховилыг гангийн хоѐр тал руу нь нунтаглаж хийсэн энгийн гулзайлтын les. Хажуугийн ачааллаас ачааны эсийг тусгаарлахын тулд энэ санааны хувилбаруудыг машин, туршилтын тавиуруудад өргөн ашигладаг. Энэ жишээндample, энгийн гулзайлт нь бодит ачааллын үүр биш, харин машины загвар дахь гишүүнийг төлөөлдөг. Энгийн гулзайлтын нимгэн хэсэг нь жижиг эргэлтийн пүршний тогтмолтой виртуал үрэлтгүй холхивчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Тиймээс материалын хаврын тогтмолыг хэмжиж, машины хариу урвалын шинж чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай байж болно. 
Хэрэв бид суналтын хүч (FT ) эсвэл шахалтын хүчийг (FC ) гулзайлтын гол шугамаас өөр өнцгөөр хийвэл гулзайлт нь вектор бүрэлдэхүүн хэсэг (F TX) эсвэл (FCX ) -аар тасархай зурсанаар хажуу тийш гажилт болно. тойм. Хэдийгээр хоёр тохиолдолд үр дүн нь ижил төстэй боловч эрс ялгаатай.
Зураг 1-ийн суналтын тохиолдолд гулзайлт нь тэнхлэгээс гадуурх хүчний дагуу нугалах хандлагатай байдаг бөгөөд гулзайлт нь нэлээд хурцадмал байдалд ч аюулгүй тэнцвэрийн байрлалыг авдаг.
Шахалтын үед гулзайлтын урвал нь 2-р зурагт үзүүлсэн шиг, хэдийгээр үйлчлэх хүч нь яг ижил хэмжээтэй бөгөөд суналтын хүчний үйл ажиллагааны шугамын дагуу үйлчилдэг боловч гулзайлтын урвал нь маш их эвдэх чадвартай байдаг. хэрэглэсэн хүчний үйл ажиллагааны шугам. Энэ нь гулзайлтын үр дүнд хажуугийн хүчийг (F CX) нэмэгдүүлэх хандлагатай байдаг
бүр илүү нугалав. Хажуугийн хүч нь гулзайлтын эргэлтийн хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх чадвараас давсан тохиолдолд гулзайлт нь үргэлжлүүлэн гулзайлгах бөгөөд эцэст нь бүтэлгүйтэх болно. Тиймээс шахалтын үед эвдрэлийн горим нь гулзайлтын нуралт бөгөөд суналтын үед аюулгүй хэрэглэж болохоос хамаагүй бага хүчээр үүснэ.
Энэ эксээс суралцах ёстой зүйлample нь багана хэлбэрийн бүтцийг ашиглан шахалтын даацын эсийн хэрэглээг төлөвлөхдөө маш болгоомжтой байх ёстой. Бага зэрэг буруу байрлалыг шахалтын ачааллын үед баганын хөдөлгөөнөөр нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд үр дүн нь хэмжилтийн алдаанаас эхлээд бүтцийн бүрэн эвдрэл хүртэл байж болно.
Өмнөх эксample гол давуу талуудын нэгийг харуулж байнаtagInterface® LowPro-ийн esfile® эсийн дизайн. Уг эс нь диаметртэйгээ харьцуулахад маш богино байдаг тул шахалтын ачаалалд баганын үүр шиг ажилладаггүй. Энэ нь баганын нүдийг бодвол буруу тохируулагдсан ачааллыг тэсвэрлэдэг.
Анхдагч тэнхлэгийн дагуух аливаа даацын үүрний хөшүүн чанарыг хэмжих хэвийн тэнхлэгийг үүрний нэрлэсэн хүчин чадал, нэрлэсэн ачааллын хазайлтыг харгалзан хялбархан тооцоолж болно. Ачааллын эсийн хазайлтын өгөгдлийг Interface® каталогоос олж болно webсайт.
ЖИЧ:
Эдгээр утгууд нь ердийн боловч ачааллын эсийн хяналттай үзүүлэлт биш гэдгийг санаарай. Ерөнхийдөө хазайлт нь гулзайлтын дизайн, гулзайлтын материал, хэмжигч хүчин зүйл, үүрний эцсийн тохируулгын шинж чанарууд юм. Эдгээр үзүүлэлтүүд тус бүрийг тус тусад нь хянадаг боловч хуримтлагдсан нөлөө нь тодорхой хэлбэлзэлтэй байж болно.
Зураг 100 дахь SSM-3 гулзайлтыг жишээ болгон ашиглаж байнаample, үндсэн тэнхлэг дэх хөшүүн байдлыг (Z) дараах байдлаар тооцоолж болно.
Энэ төрлийн тооцоо нь үндсэн тэнхлэг дээрх аливаа шугаман ачааллын үүрэнд үнэн юм. Үүний эсрэгээр, (X ) ба (Y ) тэнхлэгүүдийн хөшүүн байдлыг онолын хувьд тодорхойлоход илүү төвөгтэй байдаг бөгөөд эдгээр хоёр тэнхлэг дээрх эсийн хариу үйлдэл нь Mini Cells хэрэглэгчдийн хувьд ихэвчлэн сонирхолгүй байдаг. Энэ нь LowPro-ийнх шиг хянагддаггүйfile® цуврал. Mini Cell-ийн хувьд тэнхлэгээс гадуурх ачааллыг үндсэн тэнхлэгийн гаралт руу холбох нь хэмжилтэнд алдаа гаргах боломжтой тул аль болох хажуугийн ачааллаас зайлсхийхийг зөвлөж байна.
Жишээ ньample, хажуугийн ачааллыг (FX) хэрэглэснээр А цэгийн хэмжигч хурцадмал байдлыг, (B) хэмжигч нь шахалтыг харна. Хэрэв (A) ба (B) дээрх гулзайлтын хэмжээ ижил байсан ба (A) ба (B) цэгүүдийн царигийн хүчин зүйлүүд таарч байвал үүрний гаралт нь хажуугийн ачааллын нөлөөг арилгах болно гэж бид хүлээх болно. Гэсэн хэдий ч SSM цуврал нь хажуугийн ачаалал багатай хэрэглээнд ихэвчлэн ашиглагддаг хямд өртөгтэй хэрэглээний үүр тул хажуугийн ачааллын мэдрэмжийг тэнцвэржүүлэх нь үйлчлүүлэгчээс гарах нэмэлт зардал нь ихэвчлэн үндэслэлгүй байдаг.
Хажуугийн ачаалал эсвэл агшин зуурын ачаалал үүсч болзошгүй зөв шийдэл бол даацын үүрний нэг буюу хоёр төгсгөлд саваа холхивч ашиглан ачааны үүрийг тэдгээр гадны хүчнээс салгах явдал юм.
Жишээ ньample, Зураг 4-т хөдөлгүүрийн туршилтанд ашигласан түлшийг жинлэхийн тулд жингийн тавган дээр суусан нэг баррель түлшний жинд зориулагдсан ачааны үүрний ердийн суурилуулалтыг үзүүлэв.
Хавчаар нь тулгуур дам нуруунд бэхлэгдсэн байна. Савааны төгсгөлийн холхивч нь тулгуурын голын тэнхлэгийг тойрон чөлөөтэй эргэлддэг бөгөөд хуудасны дотор болон гадна болон ачааллын үүрний үндсэн тэнхлэгийн эргэн тойронд ±10 орчим градусын эргэлт хийх боломжтой. Хөдөлгөөний эдгээр эрх чөлөө нь жингийн хайруулын тавган дээр ачаалал зохих ёсоор төвлөрөөгүй байсан ч суналтын ачаалал нь даацын үүрний үндсэн тэнхлэгтэй ижил төв шугам дээр зогсохыг баталгаажуулдаг.
Ачааллын үүрэн дээрх нэрийн хавтан нь доошоо харагдана гэдгийг анхаарна уу, учир нь үүрний үхсэн төгсгөл нь системийн тулгуур төгсгөлд бэхлэгдсэн байх ёстой.
Ачааллын эсийн байгалийн давтамж: Хөнгөн ачаалалтай хайрцаг
Жинлүүр эсвэл жижиг туршилтын бэхэлгээ зэрэг хөнгөн ачааг үүрний хүчдэлтэй төгсгөлд бэхлэх тохиолдолд ачааны үүрийг ихэвчлэн ашигладаг. Хэрэглэгч үүр нь ачааллын өөрчлөлтөд хэр хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхийг мэдэхийг хүсч байна. Ачааллын үүрний гаралтыг осциллографтай холбож, энгийн тест хийснээр бид эсийн динамик хариу үйлдлийн талаар зарим баримтыг мэдэж болно. Хэрэв бид эсийг асар том блок дээр бэхлээд, эсийн идэвхтэй төгсгөлийг жижигхэн алхаар маш хөнгөн цохивол бид харагдах болно.
damped синус долгионы галт тэрэг (тэг болж аажмаар буурдаг синусын долгионы цуваа).
ЖИЧ:
Ачааны үүрэнд цохилт өгөхдөө маш болгоомжтой байгаарай. Хүчний түвшин нь маш богино хугацаанд ч эсийг гэмтээж болно.
Чичиргээний давтамжийг (нэг секундэд тохиолдох мөчлөгийн тоо) нэг эерэг эргэх тэг огтлолцолоос нөгөөд шилжих хүртэлх нэг бүтэн мөчлөгийн хугацааг (T) хэмжиж тодорхойлж болно. Нэг мөчлөгийг 5-р зураг дээрх осциллографын зурган дээр тод зураасаар харуулав. Хугацаа (нэг мөчлөгийн хугацаа) мэдэж байгаа тул ачааллын эсийн чөлөөт хэлбэлзлийн байгалийн давтамжийг (fO) томъёогоор тооцоолж болно.
Ачааллын элементийн байгалийн давтамж нь сонирхол татдаг, учир нь бид түүний утгыг ашиглан бага ачаалалтай систем дэх ачааллын үүрний динамик хариу үйлдлийг тооцоолох боломжтой.
ЖИЧ:
Байгалийн давтамж нь ердийн утгууд боловч хяналттай тодорхойлолт биш юм. Тэдгээрийг Interface® каталогид зөвхөн хэрэглэгчдэд туслах зорилгоор өгсөн болно.
Ачааллын элементийн эквивалент пүрш массын системийг Зураг 6-д үзүүлэв. 
Масс (M1) нь бэхэлгээний цэгээс гулзайлтын нимгэн хэсгүүд хүртэлх эсийн амьд төгсгөлийн масстай тохирч байна. Хаврын тогтмол (K) хавар нь гулзайлтын нимгэн хэмжилтийн хэсгийн хаврын хурдыг илэрхийлнэ. Масс (M2) нь ачааны үүрний гүйдлийн төгсгөлд бэхлэгдсэн аливаа бэхэлгээний нэмэлт массыг илэрхийлнэ.
Зураг 7-д эдгээр онолын массыг бодит ачааллын эсийн систем дэх бодит масстай холбосон. Хаврын тогтмол (K ) нь гулзайлтын нимгэн хэсэгт хуваагдах шугам дээр үүсдэг гэдгийг анхаарна уу.
Байгалийн давтамж нь ачааллын үүрний дизайны үр дүн болох үндсэн параметр тул ачааллын үүрний идэвхтэй төгсгөлд ямар нэгэн масс нэмэх нь нийт системийн байгалийн давтамжийг бууруулах нөлөө үзүүлнэ гэдгийг хэрэглэгч ойлгох ёстой. Жишээ ньample, бид 1-р зураг дээрх M6 массыг бага зэрэг доошлуулж, дараа нь суллана гэж төсөөлж болно. Масс нь пүршний тогтмол (K ) ба M1-ийн массаар тодорхойлогддог давтамжтайгаар дээш доош хэлбэлзэнэ.
Үнэн хэрэгтээ хэлбэлзэл нь damp Цаг хугацаа өнгөрөх тусам 5-р зурагт үзүүлсэнтэй ижил аргаар явагдана.
Хэрэв бид одоо массыг (M2 ) (M1) дээр боолтоор холбовол,
ихэссэн массын ачаалал нь пүршний системийн байгалийн давтамжийг бууруулна. Аз болоход, хэрэв бид (M1 ) ба (M2) -ийн масс болон анхны пүрш-массын хослолын байгалийн давтамжийг мэддэг бол бид (M2) -ийг нэмснээр байгалийн давтамж буурах хэмжээг тооцоолж болно. томъёо:
Цахилгаан эсвэл электрон инженерийн хувьд статик тохируулга нь (DC ) параметр, харин динамик хариу нь (AC ) параметр юм. Үүнийг 7-р зурагт үзүүлсэн бөгөөд тогтмол гүйдлийн тохируулгыг үйлдвэрийн шалгалт тохируулгын гэрчилгээнд харуулсан бөгөөд хэрэглэгчид өөрсдийн туршилтанд ашиглах жолоодлогын давтамжийн үед эсийн хариу ямар байхыг мэдэхийг хүсч байна.
7-р зураг дээрх график дээрх "Давтамж" ба "Гаралт" сүлжээний шугамуудын хоорондын зай тэнцүү байгааг анхаарна уу. Эдгээр нь хоёулаа логарифмын функцууд; өөрөөр хэлбэл, тэдгээр нь нэг сүлжээний шугамаас нөгөө шугам хүртэлх 10-ын хүчин зүйлийг илэрхийлнэ. Жишээ ньample, "0 db" нь "өөрчлөлтгүй" гэсэн утгатай; “+20 дб” гэдэг нь “10 дб-ээс 0 дахин их” гэсэн утгатай; “–20 дб” гэдэг нь “1/10-аас 0 дб” гэсэн утгатай; “–40 дб” нь “1/100-аас 0 дб” гэсэн утгатай.
Логарифмын масштабыг ашигласнаар бид илүү том утгын хүрээг харуулах ба илүү нийтлэг шинж чанарууд нь график дээрх шулуун шугамууд болж хувирдаг. Жишээ ньample, тасархай шугам нь байгалийн давтамжаас дээш хариу өгөх муруйн ерөнхий налууг харуулж байна. Хэрэв бид графикийг доош, баруун тийш үргэлжлүүлбэл хариу тасархай шулуун шугам руу асимптот (илүү ойр, ойр) болно.
ЖИЧ:
63-р зураг дээрх муруйг зөвхөн хамгийн тохиромжтой нөхцөлд бага ачаалалтай ачааны үүрний ердийн хариу үйлдлийг дүрслэх зорилгоор өгсөн болно. Ихэнх суурилуулалтанд бэхэлгээний бэхэлгээ, туршилтын хүрээ, жолоодлогын механизм болон UUT (туршилтанд байгаа нэгж) дахь резонансын резонанс нь ачааллын элементийн хариу урвалаас давамгайлах болно.
Ачааллын эсийн байгалийн давтамж: Ачаалал ихтэй хайрцаг
Ачааллын элемент нь эд ангиудын масс нь ачааны үүрний өөрийн массаас хамаагүй хүнд байдаг системд механик нягт холбогдсон тохиолдолд ачааллын элемент нь хөдөлгөгч элементийг хөдөлгөгч элементтэй холбодог энгийн пүрш шиг ажиллах хандлагатай байдаг. систем.
Системийн зохион бүтээгчийн хувьд асуудал бол систем дэх масс ба тэдгээрийн ачааллын үүрний маш хатуу хаврын тогтмолтой харилцан үйлчлэлд дүн шинжилгээ хийх явдал юм. Ачааллын элементийн ачаалалгүй байгалийн давтамж болон хэрэглэгчийн системд харагдах их ачаалалтай резонансын хооронд шууд хамаарал байхгүй.
Холбоо барих резонанс
Бараг хүн бүр сагсан бөмбөгийг үсэрч, бөмбөгийг шалан дээр ойртуулах үед энэ хугацаа (мөчлөг хоорондын хугацаа) богино болдгийг анзаарсан.
Pinball машин тоглож байсан хэн бүхэн бөмбөг хоёр төмөр шонгийн хооронд нааш цааш шажигнаж байхыг харсан; Бөмбөгний диаметртэй шон ойртох тусам бөмбөг хурдан шажигнана. Эдгээр хоёр резонансын нөлөөг ижил элементүүдээр удирддаг: масс, чөлөөт завсар, хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх хаврын контакт.
Хэлбэлзлийн давтамж нь сэргээх хүчний хөшүүн байдалтай пропорциональ бөгөөд завсарын хэмжээ ба масстай урвуу пропорциональ байна. Үүнтэй ижил резонансын нөлөөг олон машинаас олж болох бөгөөд хэлбэлзэл үүсэх нь машиныг хэвийн ажиллагааны явцад гэмтээж болно.
Жишээ ньample, Зураг 9-д динамометрийг бензин хөдөлгүүрийн морины хүчийг хэмжихэд ашигладаг. Туршилтанд байгаа хөдөлгүүр нь гаралтын гол нь радиус гартай холбогдсон усан тоормосыг жолооддог. Гар нь чөлөөтэй эргэх боломжтой боловч ачааны үүрээр хязгаарлагддаг. Хөдөлгүүрийн эргэлт, ачааллын үүрэнд үзүүлэх хүч, радиусын гарны уртыг мэдсэнээр бид хөдөлгүүрийн морины хүчийг тооцоолж чадна.
Хэрэв бид 9-р зурагт байгаа бариулын холхивчийн бөмбөрцөг ба бариулын холхивчийн ханцуйны хоорондох зайны нарийвчилсан мэдээллийг авч үзвэл, бид бөмбөгний хэмжээ болон диаметрийн зөрүүгээс шалтгаалан (D) зайны хэмжээсийг олох болно. түүний хязгаарлах ханцуй. Бөмбөгний хоёр зайны нийлбэр ба систем дэх бусад сул талууд нь радиус гарны масс болон ачааны үүрний хаврын хурдтай холбоо барих резонансын үүсгэж болох нийт "цоорхой" байх болно.
Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр бид хөдөлгүүрийн цилиндрийн галын хурд нь динамометрийн контактын резонансын давтамжтай таарч байх тодорхой эргэлтийг олж болно. Хэрэв бид RPM-ийг барьвал томрох (хүчний үржвэр) үүсч, контактын хэлбэлзэл үүсч, ачааллын үүрэнд дундаж хүчнээс арав ба түүнээс дээш дахин их нөлөөллийн хүчийг хялбархан үзүүлэх боломжтой.
Энэ нөлөө нь нэг цилиндртэй зүлэгжүүлэгчийн хөдөлгүүрийг турших үед найман цилиндртэй авто хөдөлгүүрийг туршихаас илүү тод харагдах болно, учир нь галын импульс нь авто хөдөлгүүрт давхцаж байх үед жигд болдог. Ерөнхийдөө резонансын давтамжийг нэмэгдүүлэх нь динамометрийн динамик хариу үйлдлийг сайжруулах болно.
Холбоо барих резонансын нөлөөг дараахь байдлаар багасгаж болно.
- Бөмбөг ба залгуурын хооронд маш бага зайтай, өндөр чанартай саваа холхивч ашиглах.
- Бөмбөгийг нягт байлгахын тулд саваа төгсгөлийн холхивчийн боолтыг чангалах clampбайрандаа орсон.
- Динамометрийн хүрээг аль болох хатуу болгох.
- Ачааллын эсийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү өндөр хүчин чадалтай даацын элемент ашиглах.
Шалгалт тохируулгын ачааллыг ашиглах: Эсийг төлөвшүүлэх
Ачааллын элемент, момент хувиргагч, даралт хувиргагч зэрэг металлын хазайлтаас хамаарах аливаа хувиргагч нь өмнөх ачааллынхаа түүхийг хадгалдаг. Металлын талст бүтцийн жижиг хөдөлгөөнүүд нь гистерезис (янз бүрийн чиглэлээс авсан хэмжилтийг давтахгүй) хэлбэрээр илэрдэг үрэлтийн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй байдаг тул энэ нөлөө үүсдэг.
Шалгалт тохируулгын ажил эхлэхээс өмнө ачааллын үүрнээс хамгийн их ачааллаас давсан ачааллыг 130 хүртэл ачаалснаар түүхийг арилгаж болно. Ихэвчлэн туршилтын бэхэлгээг зөв тохируулах, ачааллын үүрэнд гацах боломжийг олгохын тулд нэрлэсэн хүчин чадлын 140% -аас XNUMX% хүртэл дор хаяж нэг ачаалал өгдөг.
Хэрэв даацын элементийг нөхцөлт тохируулж, ачааллыг зохих ёсоор гүйцэтгэсэн бол 10-р зурагт үзүүлсэн шиг (ABCDEFGHIJA) шинж чанартай муруй үүснэ.
Цэгүүд бүгд гөлгөр муруй дээр унах бөгөөд тэг рүү буцах үед муруй хаагдах болно. 
Цаашилбал, хэрэв туршилтыг давтаж, ачааллыг зохих ёсоор гүйцэтгэсэн бол эхний болон хоёр дахь гүйлтийн хоорондох харгалзах цэгүүд бие биентэйгээ маш ойрхон унах бөгөөд энэ нь хэмжилтийн давтагдах чадварыг харуулж байна.
Шалгалт тохируулгын ачааллын хэрэглээ: нөлөөлөл ба гистерезис
Шалгалт тохируулгын явцад гөлгөр муруйгүй, сайн давтахгүй эсвэл тэг рүү буцдаггүй үр дүн гарах бүрд туршилтын тохиргоо эсвэл ачаалах процедурыг шалгах ёстой.
Жишээ ньample, Зураг 10-д 60% ачаалал өгөх үед оператор анхаарал болгоомжгүй байсан ачааллын хэрэглээний үр дүнг харуулав. Хэрэв жинг ачааны тавиур дээр бага зэрэг буулгаж, ачааллын 80% -ийн нөлөөлөл үзүүлж, дараа нь 60% -ийн цэг рүү буцсан бол ачааллын элемент нь (P) цэг дээр биш, бага зэргийн гистерезийн гогцоо дээр ажиллах болно. цэг (D). Туршилтыг үргэлжлүүлбэл 80% цэг (R), 100% цэг (S) дээр дуусна. Бууж буй цэгүүд бүгд зөв цэгүүдээс дээгүүр унах бөгөөд тэг рүү буцах нь хаагдахгүй.
Хэрэв оператор зөв тохиргоог хэтрүүлж, дараа нь даралтыг зөв цэг рүү буцаавал гидравлик туршилтын хүрээ дээр ижил төрлийн алдаа гарч болно. Нөлөөлөх эсвэл хэтрүүлэх цорын ганц арга зам бол эсийг сэргээж, дахин шалгах явдал юм.
Туршилтын протокол ба шалгалт тохируулга
Ачааллын эсүүдийг нэг горимд (хүчдэл эсвэл шахалтын аль нэг) горимд тохируулж, дараа нь энэ горимд тохируулна. Хэрэв эсрэг горимд шалгалт тохируулга хийх шаардлагатай бол хоёр дахь шалгалт тохируулгын өмнө нүдийг эхлээд тухайн горимд тохируулна. Тиймээс шалгалт тохируулгын өгөгдөл нь тухайн горимд тохируулагдсан үед л эсийн ажиллагааг тусгадаг.
Ийм учраас алдааны боломжит эх үүсвэрийг оновчтой хэлэлцэхээс өмнө үйлчлүүлэгч ашиглахаар төлөвлөж буй туршилтын протоколыг (ачааллын хэрэглээний дараалал) тодорхойлох нь чухал юм. Ихэнх тохиолдолд хэрэглэгчийн шаардлагыг хангахын тулд үйлдвэрийн тусгай зөвшөөрлийг боловсруулах шаардлагатай.
Маш хатуу програмуудын хувьд хэрэглэгчид ерөнхийдөө ачааллын үүрний шугаман бус байдлын хувьд туршилтын өгөгдлөө засах боломжтой бөгөөд ингэснээр нийт алдааны ихээхэн хэсгийг арилгадаг. Хэрэв тэд үүнийг хийх боломжгүй бол шугаман бус байдал нь тэдний алдааны төсвийн нэг хэсэг болно.
Дахин давтагдахгүй байх нь үндсэндээ хэрэглэгчийн дохионы тохируулагч электроникийн нягтрал, тогтвортой байдлын функц юм. Ачааллын эсүүд нь ихэвчлэн давтагдах чадваргүй байдаг бөгөөд үүнийг хэмжихэд ашигладаг ачааны хүрээ, бэхэлгээ, электроникоос илүү байдаг.
Үлдсэн алдааны эх үүсвэр болох гистерезис нь хэрэглэгчийн туршилтын протокол дахь ачааллын дарааллаас ихээхэн хамаардаг. Ихэнх тохиолдолд хэмжилтэд хүсээгүй гистерезис оруулахыг багасгахын тулд туршилтын протоколыг оновчтой болгох боломжтой байдаг.
Гэсэн хэдий ч хэрэглэгчид гадны үйлчлүүлэгчийн шаардлага эсвэл дотоод бүтээгдэхүүний тодорхойлолтоор ачааллын элементийг тодорхой бус байдлаар ажиллуулахыг хязгаарласан тохиолдол байдаг бөгөөд энэ нь үл мэдэгдэх гистерезийн үр дагаварт хүргэдэг. Ийм тохиолдолд хэрэглэгч хамгийн муу тохиолдлын гистерезисийг үйл ажиллагааны үзүүлэлт болгон хүлээн зөвшөөрөх шаардлагатай болно.
Мөн зарим эсүүд нь горимыг өөрчлөхөөс өмнө эсийн нөхөн сэргээлт хийхгүйгээр хэвийн ашиглалтын мөчлөгийн туршид хоёр горимд (хүчдэл ба шахалт) ажиллах ёстой. Үүний үр дүнд сэлгэх (хоёр горимоор дамжсаны дараа тэг рүү буцахгүй) гэж нэрлэгддэг нөхцөл үүснэ.
Үйлдвэрийн ердийн гаралтын үед шилжүүлэгчийн хэмжээ нь ачааллын эсийн гулзайлтын материал болон хүчин чадлаас хамааран хамгийн муу тохиолдол нь гистерезистэй ойролцоогоор тэнцүү буюу арай том байх өргөн хүрээтэй байдаг.
Аз болоход, солих асуудлыг шийдэх хэд хэдэн шийдэл байдаг:
- Хүчин чадлынхаа бага хязгаарт ажиллахын тулд илүү өндөр хүчин чадалтай ачааллын элементийг ашигла. Эсрэг горимд шилжих өргөтгөл нь бага хувь байх үед сэлгэх нь бага байнаtagнэрлэсэн хүчин чадалтай e.
- Доод солих материалаар хийсэн нүдийг ашиглана. Зөвлөмж авахын тулд үйлдвэртэй холбоо барина уу.
- Хэвийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн сонголтын шалгуурыг зааж өгөх. Ихэнх эсүүд нь хэвийн тархалтаас хангалттай нэгжийг гаргаж болох сэлгэн залгах мужтай байдаг. Үйлдвэрийн барилгын хурдаас хамааран энэ сонголтын өртөг нь ихэвчлэн боломжийн байдаг.
- Нарийвчилсан үзүүлэлтийг зааж, үйлдвэрээс тусгайлан санал болго.
Ашиглалтын ачааллын хэрэглээ: Тэнхлэгт ачаалах
Тэнхлэг дээрх бүх ачаалал нь бага ч гэсэн оффаксийн гаднах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тодорхой хэмжээгээр үүсгэдэг. Энэхүү гадны ачааллын хэмжээ нь машин эсвэл ачааны хүрээний дизайн дахь эд ангиудыг тэсвэрлэх чадвар, эд ангиудыг үйлдвэрлэх нарийвчлал, угсрах явцад машины элементүүдийг тэгшлэх болгоомжтой байдал, хөшүүн чанар зэргээс хамаарна. даацын эд анги, бэхэлгээний тоног төхөөрөмжийн хүрэлцээ.
Тэнхлэгээс гадуурх ачааллыг хянах
Ачааллын дор бүтэц нь гажигтай байсан ч ачааллын эсүүд дээрх тэнхлэгээс гадуурх ачааллыг арилгах эсвэл багасгахын тулд хэрэглэгч системийг зохион бүтээхээс татгалзаж болно. Хүчдэлийн горимд энэ нь ан цав бүхий саваа холхивчийг ашиглах замаар боломжтой юм.
Ачааллын үүрийг туршилтын хүрээний бүтцээс тусад нь байлгах боломжтой тохиолдолд шахалтын горимд ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь үүрэнд тэнхлэгээс гадуур ачааллын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэрэглээг бараг арилгадаг. Гэсэн хэдий ч ямар ч тохиолдолд тэнхлэгээс гадуурх ачааллыг бүрэн арилгах боломжгүй, учир нь ачаа тээвэрлэх хэсгүүдийн хазайлт үргэлж гарч ирдэг бөгөөд ачааны товчлуур ба ачааны хавтангийн хооронд тодорхой хэмжээний үрэлт үргэлж байдаг бөгөөд энэ нь хажуугийн ачааллыг дамжуулах боломжтой. эс.
Хэрэв эргэлзэж байвал LowProfileСистемийн нийт алдааны төсөв нь гадны ачааллыг өгөөмөр маржин зөвшөөрөхгүй л бол нүд нь үргэлж сонгох нүд байх болно.
Дизайныг оновчтой болгосноор гадны ачааллын нөлөөг багасгах
Өндөр нарийвчлалтай туршилтын хэрэглээнд хэмжилтийн хүрээ барихад газрын гулзайлтын тусламжтайгаар гадны ачаалал багатай хатуу бүтэц бий болно. Энэ нь, эсвэл мэдээжийн хэрэг, нарийн боловсруулалт, хүрээг угсрах шаардлагатай бөгөөд энэ нь ихээхэн зардал үүсгэж болзошгүй юм.
Гадны ачаалалтай хэт ачааллын багтаамж
Тэнхлэгээс гадуур ачааллын нэг ноцтой нөлөө нь эсийн хэт ачааллыг бууруулах явдал юм. Стандарт даацын үүрний ердийн 150% хэт ачааллын үнэлгээ эсвэл ядаргаанд тооцсон үүрэн дээрх 300% хэт ачааллын үнэлгээ нь үндсэн тэнхлэгт зөвшөөрөгдсөн ачаалал бөгөөд үүрэнд нэгэн зэрэг ямар нэгэн хажуугийн ачаалал, момент, эргүүлэх хүч байхгүй. Учир нь тэнхлэгээс гадуурх векторууд нь тэнхлэг дээрх ачааллын вектортой нэмэгдэх ба векторын нийлбэр нь гулзайлтын нэг буюу хэд хэдэн хэмжигдэхүүн хэсэгт хэт ачааллын нөхцөл үүсгэж болзошгүй юм.
Гадны ачаалал мэдэгдэж байгаа үед тэнхлэг дээрх зөвшөөрөгдөх хэт ачааллын багтаамжийг олохын тулд гаднах ачааллын тэнхлэг дээрх бүрэлдэхүүн хэсгийг тооцоолж, хэт ачааллын нэрлэсэн хүчин чадлаас алгебрийн аргаар хасч, аль горимд (хүчдэл эсвэл шахалт) анхаарлаа хандуулаарай. эсийг ачаалж байна.
Нөлөөллийн ачаалал
Ачааллын эсийн ашиглалтын неофитууд нь хуучин цагаачдад цохилтын ачааллын талаар сэрэмжлүүлэх боломж олдохоос өмнө нэгийг нь устгадаг. Ачааллын элемент нь хамгийн багадаа маш богино цохилтыг гэмтээхгүйгээр шингээж авахыг бид бүгд хүсдэг боловч бодит байдал нь хэрэв эсийн амьд төгсгөл нь бүрэн хүчин чадлын хазайлтын 150% -иас илүүг хөдөлдөг бол үхсэн төгсгөлтэй харьцуулахад үүр. Хэт ачаалал үүсэх интервал хэчнээн богино байсан ч ачаалал ихтэй байж болно.
Өмнөх хэсгийн 1-р самбартample F-р зураг 11-д "m" масстай ган бөмбөлгийг "S" өндрөөс ачааны үүрний гүйдэл дамжуулагчийн төгсгөл рүү унагав. Уналтын үед бөмбөг нь таталцлын нөлөөгөөр хурдасч, эсийн гадаргуутай шүргэлцэх агшинд "v" хурдтай болсон.
2-р самбарт бөмбөгний хурдыг бүрэн зогсоож, 3-р самбарт бөмбөгний чиглэлийг өөрчилнө. Энэ бүхэн нь даацын элементийн нэрлэсэн хэт ачааллын хүчин чадалд хүрэх зайд тохиолдох ёстой, эс тэгвээс эс эвдэрч болзошгүй.
Өмнө ньampЗураг дээр бид хэт ачаалал өгөхөөс өмнө дээд тал нь 0.002" хазайх боломжтой нүдийг сонгосон. Ийм богино зайд бөмбөгийг бүрэн зогсоохын тулд эс нь бөмбөгөнд асар их хүч өгөх ёстой. Хэрэв бөмбөг нэг фунт жинтэй бөгөөд нэг хөлийг нүдэн дээр буулгасан бол 12-р зургийн графикаас харахад эс нь 6,000 фунт стерлингийн нөлөөллийг хүлээн авах болно (бөмбөгний масс нь түүний массаас хамаагүй том гэж таамаглаж байна). ачааллын үүрний амьд төгсгөл, энэ нь ихэвчлэн тохиолддог).
Нөлөөллийн нөлөөлөл нь масс болон унасан зайны квадратаас шууд өөрчлөгддөг гэдгийг санаж, графикийн масштабыг оюун санааны хувьд өөрчилж болно.
Interface® бол Хүч хэмжих шийдлүүдийн найдвартай дэлхийн тэргүүлэгч юм.
Бид хамгийн өндөр гүйцэтгэлтэй даацын эсүүд, эргүүлэх момент хувиргагч, олон тэнхлэгт мэдрэгч болон холбогдох багаж хэрэгслийг зохион бүтээж, үйлдвэрлэж, баталгаажуулснаар тэргүүлдэг. Манай дэлхийн түвшний инженерүүд сансар судлал, автомашин, эрчим хүч, анагаах ухаан, туршилт, хэмжилтийн салбарт граммаас хэдэн сая фунт стерлинг хүртэлх олон зуун тохиргоотой шийдлүүдийг санал болгодог. Бид дэлхий даяар Fortune 100 компаниудын тэргүүлэгч нийлүүлэгч бөгөөд үүнд; Boeing, Airbus, NASA, Ford, GM, Johnson & Johnson, NIST, мөн олон мянган хэмжилтийн лабораториуд. Манай дотоод шалгалт тохируулгын лаборатори нь ASTM E74, ISO-376, MIL-STD, EN10002-3, ISO-17025 болон бусад олон төрлийн туршилтын стандартуудыг дэмждэг.
Та ачааллын эсүүд болон Interface®-ийн санал болгож буй бүтээгдэхүүний талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг www.interfaceforce.com сайтаас авах эсвэл 480.948.5555 дугаарын утсаар манай програмын мэргэжилтэн инженерүүд рүү залгаж авах боломжтой.
Баримт бичиг / нөөц
 |
Интерфэйс 301 Ачааллын үүр [pdf] Хэрэглэгчийн гарын авлага 301 Ачааллын үүр, 301, Ачааллын нүд, үүр |
